飛行する
人間に耐える
HIGHLY REDUNDANT, ELECTRIC MOTORS
✔︎ Eighteen motors, propellers, and batteries
✔︎ Safely land with up to 6 motors disabled
✔︎ Highly reliable - only 18 moving parts!
✔︎ Bird strike tolerant design
REDUNDANT FLIGHT CONTROL
✔︎ 3X redundant flight computer
✔︎ 3X redundant sensors (GPS, IMU, etc.)
✔︎ Sensors for collision avoidance
FLOATS
✔︎ Safe emergency landing capabilities on water
✔︎ Energy-absorbing center float crumple zone
✔︎ Whole aircraft air-cushion deploys with BRS
OVERHEAD ROTOR DESIGN
✔︎ Propellers out of reach
✔︎ Enhanced visibility
✔︎ Distributed batteries (away from pilot)
✔︎ All critical systems at least 2x redundant
✔︎ Design factor of safety >2 everywhere
AUTONOMOUS BALLISTIC PARACHUTE
✔︎ Patented PARAZERO BRS for multicopters
✔︎ Effective as low as 10m (33 feet)
✔︎ Autonomously deploys when needed
SWAPPABLE, DISTRIBUTED BATTERIES
✔︎ 18 separate batteries for fault tolerance
✔︎ Away from pilot (thermal runaway tolerant)
✔︎ Saves cabling weight, charge on ground carts
ミッションコントロール
✔︎ コントロールとの冗長双方向通信
✔︎ 飛行テレメトリを監視する専用コントローラー
✔︎ 複数のリモートパイロットが待機中
✔︎ 飛行前および安全に関する説明のサポート
✔︎ 緊急援助と介入
制御された飛行環境
✔︎ 地理空間マップ上の飛行エリア
✔︎ 障害物を固定してマップしました
✔︎ 天候の良いときのみ飛行を許可する
自律飛行
✔︎ ジョイスティック入力によるコンピューターによる飛行制御
✔︎ スティックを「離す」と制御されたホバリングになります
✔︎ 自動化された精密離着陸
✔︎ バッテリー残量が少なくなると自動的にホームに戻る
✔︎ 自動風速、風向調整
空域管理
✔︎ 半自律飛行制御
✔︎ 地球圏衝突回避のためのネットワーク化された航空機
✔︎ 衝突回避のための地上レーダー
✔︎ ディファレンシャルGPSアシストナビゲーション
「LIFT の目標である一般航空より 10 倍安全であることは、本質的に冗長でシンプルな航空機設計と、半自律的で制御された飛行体験を組み合わせることで達成できます。」
チャールズ・ジャスティス
元NASA航空安全部長